Сделай себе дистанционное управление дирижаблем

Автор: Bobbie Johnson
Дата создания: 1 Апрель 2021
Дата обновления: 5 Май 2024
Anonim
ПОСТРОЙ ДИРИЖАБЛЬ ЗА 1/5/15 МИНУТ В BRICK RIGS! ЛЕГО БИТВА ПОСТРОЕК и СТРОИТЕЛЕЙ В БРИК РИГС!
Видео: ПОСТРОЙ ДИРИЖАБЛЬ ЗА 1/5/15 МИНУТ В BRICK RIGS! ЛЕГО БИТВА ПОСТРОЕК и СТРОИТЕЛЕЙ В БРИК РИГС!

Содержание

Небольшие модели дирижаблей могут быть легко сконструированы и адаптированы к любой желаемой форме. Они имеют быструю конструкцию, низкую стоимость и простоту в эксплуатации. Дирижабли с дистанционным управлением в основном представляют собой гелиевый газовый баллон, соединенный с двигателем. Эти качества делают их обычным присутствием на больших крытых площадках и привлекают тех, кто любит делать свои собственные модели, а не покупать их.


Дирижабли с дистанционным управлением в основном представляют собой газовый баллон с гелием, соединенный с двигателем (иллюстрация с серым дирижаблем от Дануты Каниа из Fotolia.com)

Материалы для дирижаблей

Чтобы сделать дистанционное управление дирижаблем, вам понадобятся некоторые основные материалы. Основной частью является воздушный шар воздушного судна, который представляет собой мешок с газообразным гелием, к которому будет прикреплен механизм управления. Вы можете выбрать воздушный шар любого размера или формы, но чем больше воздушный шар, тем больше мотор, необходимый для его перемещения. Баллоны для рулевого управления, используемые для крытых помещений, должны иметь длину не более 130 сантиметров, поскольку они могут использовать гондолы для дирижаблей с дистанционным управлением, уже имеющиеся на рынке, в то время как более крупные аэростаты потребуют от вас создания собственного двигателя и пропеллерной системы.


Также требуется трехканальный радиопередатчик и приемник для управления баллоном, по одному каналу для каждого из трех винтов, которые управляют движениями влево и вправо, вверх и вниз. Купите гелиевый резервуар и носик, чтобы заполнить воздушный шар.

Сборка дирижабля

Для сборки заполните баллон газообразным гелием. Вы должны использовать соответствующую насадку при наполнении баллона, чтобы не повредить его. Заполняйте его до тех пор, пока поверхность не станет твердой, но все же слегка прикасается к пальцам. Если он становится слишком полным, существует риск взрыва с дополнительным расширением газа из-за высокой температуры окружающей среды. Чтобы увидеть, не заполнен ли воздушный шар, посмотрите на швы. Если они слишком туго, существует риск взрыва.

Управляйте воздушным шаром с помощью гондолы, прикрепленной к дирижаблю. Большинство гондол спроектированы с тремя винтами, один слева от центра дирижабля, другой справа и третий к центру гондолы. Левый и правый винты направлены вперед, и при подаче питания они видят дирижабль влево или вправо, а также обеспечивают прямую и обратную тягу. Пропеллер в центре направлен прямо вниз и позволяет регулировать высоту вашего дирижабля.


Закрепите гондолу в нижней части баллона с помощью рамки вокруг баллона или приклейте его двусторонней лентой. Прикрепите гондолу к точке уравновешивания вашего воздушного шара воздушного судна, что определяется удерживанием его внизу швом и проверкой, идет ли передняя часть воздушного корабля вверх или вниз. Регулируйте до тех пор, пока вы не достигнете точки, где шар находится на одном уровне, есть точка баланса. Пропеллеры управляются радиоприемником, подключенным к каждому из двигателей. Для еще более точного контроля закрылки могут быть прикреплены к задней части колбы с помощью двусторонних лент, которые будут служить стабилизаторами.

Управление дирижаблем

С установленным дирижаблем вы можете им управлять. Поместите батареи в гондоле и оставьте дирижабль в нейтральной плавучести. Это состояние, в котором воздушный шар остается на одном уровне, когда на пропеллеры не подается энергия, не теряя и не набирая высоту. Добавьте свинцовые шарики, приклеенные к колбе, если она набирает высоту, или добавьте больше газа в колбу, если она теряет высоту. Как только вы достигнете нейтрального состояния плавучести, вы можете заставить свой дирижабль летать, используя элементы управления, чтобы поднять его на желаемую высоту и маневрировать в космос.