Содержание
Точечная сварка относится к соединению двух или более перекрывающихся листов металла с использованием медных электродов. Точечная сварка алюминия широко используется в автомобильной промышленности для соединения деталей кузова автомобиля. Автопроизводители используют больше деталей из алюминиевого сплава вместо стали, чтобы уменьшить вес автомобиля, но алюминиевые сплавы требуют большей подготовки, и это может быть дорого.
Высокая стоимость
Одним из недостатков точечной сварки алюминия является высокая стоимость. В отличие от низкоуглеродистой стали, алюминиевые сплавы требуют дополнительной подготовки перед сваркой, сообщает Efunda.com. Поскольку алюминий легко образует оксиды, которые ослабляют сварной шов, лист должен быть тщательно очищен заранее, что требует больше времени, оборудования, труда и материалов, что увеличивает общую стоимость этого типа сварного шва. Иногда для проверки алюминиевой поверхности необходимо использовать специальное оборудование.
Более слабые сборки
Точечная сварка алюминия также требует высоких температур, что потребляет больше энергии. Кроме того, отдельные сварные швы могут быть структурно слабее, чем одна прокладка. Каждая точка сварки варьируется от 0,3 до 1,2 см в диаметре, а толщина сварных листов ограничена - до 0,6 см, сообщает SubsTech.com. Точечная сварка не эффективна, если более толстый лист более чем в три раза толще, чем более тонкий.
ограничения
Точечная сварка ограничена тем, что два разных металла обычно не могут быть соединены из-за их различных характеристик плавления. По словам MakeItMetal.com, точечная сварка также не является эффективным методом плавления крупных металлических деталей, кроме гладких поверхностей с аналогичными планами. Кроме того, если следы ожогов создаются сваркой и не обрабатываются, они могут позже подвергнуться коррозии.
Дополнительная информация
После точечной сварки может потребоваться заполнение и шлифование, чтобы скрыть следы от сварочных электродов. Кроме того, швы между листами алюминиевой фольги могут содержать растворы покрытий, которые оставляют солевые остатки. Их, возможно, придется удалить вручную, и швы могут быть подвержены коррозии позже. Кроме того, алюминиевый сплав может выделять токсичные газы при точечной сварке в зависимости от покрытия листа.