Как заменить резистор двигателя вентилятора двигателя

Видео: 2007-2013 Toyota Corolla Замена резистора вентилятора переменного тока и двигателя вентилятора

Содержание

направления
Что вам нужно

Двигатель вентилятора - это устройство, которое контролирует скорость вентилятора системы отопления и охлаждения внутри автомобиля. Существует два разных типа: резистивные провода, в которых используются катушки разного размера с разным сопротивлением для скоростей, и печатная плата с полностью интегральной схемой. Оба блока находятся в одном месте, непосредственно рядом с двигателем системы вентиляции. Эти единицы всегда маленькие, обычно от 5 до 7,2 см. Первый блок, представляющий собой серию катушек разных размеров, установлен на небольшой непроводящей пластине, а второй имеет печатную плату на пластиковом основании.

направления

Контролируйте скорость вентилятора вашего автомобиля, меняя сопротивление двигателя системы вентиляции (изображение воздухонагревателя от Роберта Мобли от Fotolia.com)

Найдите двигатель вентилятора и осмотрите его снаружи и рядом с двигателем, чтобы найти пластину длиной от 5 до 7,2 см, закрепленную двумя или четырьмя маленькими винтами. К нему будет подключен небольшой электрический разъем с пятью или шестью проводами в зависимости от типа транспортного средства и типа управления отоплением и кондиционированием воздуха.
Проверьте резистор перед его заменой. Всегда желательно проверять любой электронный блок перед выполнением замены, поскольку существует множество проблем, которые могут вызывать те же симптомы. Это занимает всего несколько минут и может доказать предположение, что деталь повреждена, что экономит ваши деньги и время, ремонтируя правильную деталь в первый раз.
Проверьте скорость, изменив управление вентиляцией на все положения. Обратите внимание, какие скорости работают, а какие не работают. Если вентилятор работает только на одной скорости, резистор двигателя вентилятора должен быть поврежден.
Проверьте предохранители, если скорость вентилятора не работает. Предохранители системы отопления и кондиционирования обычно расположены под центральным кожухом предохранителей и реле. Если предохранитель выглядит нормально, выньте его и включите ключ зажигания автомобиля и используйте вольтметр, установленный на 20 вольт постоянного тока. Убедитесь, что на предохранитель подается напряжение. Если нет, ищите обрыв цепи в предохранителе.
Проверьте реле, чтобы определить, есть ли питание на предохранитель. Реле должно иметь от двух до четырех клемм, показывающих мощность. При включенном автомобиле и вентиляторе снимите реле, затем снова установите его, нажав. Если вы не слышите щелчок, замените реле.
Проверьте напряжение на электрическом разъеме на резисторе двигателя вентилятора и убедитесь, что предохранитель и реле работают правильно. Убедитесь, что на разъеме есть питание при включенном автомобиле и вентиляторе. На обоих концах резистора двигателя вентилятора должно быть питание. Если только одна клемма имеет питание, замените резистор. Если на обе клеммы подается питание, замените двигатель. Выкрутите винты и отсоедините разъем, чтобы снять резистор с двигателя вентилятора. Поставьте новый на место, закрепив его винтами и подключив провода.