Как сделать водородный усилитель для автомобиля

Видео: Автомобиль работающий на водороде (на воде). Своими руками

Содержание

направления
чаевые
предупреждение
Что вам нужно

Сборка самой важной части водородной топливной системы для автомобилей - корпуса генератора водорода. Устраните зависимость от бензина для питания вашего автомобиля с помощью системы водородного генератора водорода. Генератор водорода является сердцем системы; построить один из высококачественного пластика ХПВХ и эпоксидной смолы. Соедините камеру генератора водорода с электродами, чтобы разделить воду на пригодный для использования кислород и водород.

направления

Обеспечить мощность вашего автомобиля с помощью генератора водорода (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Отрежьте корпус генератора трубы ХПВХ диаметром 10 см. Правильная длина будет между 25 и 45 см, в зависимости от пространства в вашем моторном отсеке. Используйте пилу, пилу или коробку для резки, чтобы обеспечить прямой разрез.
Отрежьте две трубки из тонкой стали, чтобы сделать электроды генератора. Один электрод должен поместиться внутри другого. Разница между диаметром внутреннего электрода и диаметром внешнего электрода должна составлять 0,7 см. Отрежьте длину электродной трубки на 12 см меньше, чем у корпуса генератора. Просверлите восемь отверстий диаметром 0,6 см по периметру одного конца трубки внешнего электрода. Отверстия должны быть на расстоянии 1 см от края трубки. После сверления удалите неровные края. Заменяет процесс сверления внутренней электродной трубки.
Закрепите основание каждой электродной трубки внутри 10-сантиметрового колпачка ХПВХ Просверлите отверстия в крышке и пропустите провода через электроды. Припаяйте проводку к стальным трубам серебряным припоем. Запечатайте отверстия высококачественной эпоксидной смолой, когда провода проложены.
Уплотните торцевую крышку с помощью электродных трубок к концу корпуса генератора с помощью JB Weld или аналогичной высококачественной эпоксидной смолы. Дайте эпоксидной смоле высохнуть в течение 24 часов. Просверлите отверстие диаметром 1/2 дюйма на 1/4 дюйма над краем заглушки. Подсоедините трубку в отверстие с эпоксидной смолой. Длина трубки должна составлять примерно 2,5 см. Это впускное отверстие для воды будет прикреплено к резервуару для воды с помощью шланга надлежащего размера.
Оберните тонкий медный провод вокруг ферритового сердечника тороидальной катушки (National Magnetics Part No. 995). Дайте не менее 250 витков провода. Установите магнитную катушку внутри второй крышки ХПВХ.
Пробейте или пробейте три отверстия в крышке, которая содержит магнитную медную катушку, чтобы установить клапаны. Установите предохранительный клапан, клапан подачи водорода для карбюратора и клапан для манометра внутри панели приборов. Закройте торцевую крышку на верхней части корпуса генератора эпоксидного водорода.
Установите генератор водорода в моторном отсеке вашего автомобиля. Существуют различные формы и схемы расположения двигателей, поэтому используйте кронштейны или соответствующее оборудование для крепления корпуса генератора в зависимости от формы и компоновки вашего автомобиля. Вы готовы подключить переходную трубку карбюратора к верхней части корпуса генератора водорода, электродные провода к электронике и шланг подачи из резервуара для воды. Корпус генератора водорода завершен.

чаевые

Подробное руководство по проекту необходимо для заполнения оставшейся части водородной топливной системы, см. «Ресурсы» и «Ссылки» для предложений.
Если в моторном отсеке вашего автомобиля нет места для генератора водорода, установите его в багажнике или под приборной панелью.

предупреждение

Не используйте неправильный сорт ХПВХ для постройки корпуса генератора, иначе эффективность системы будет серьезно снижена.
Не используйте трубы диаметром более 10 сантиметров. Это повлияет на уровень безопасности от поломок при повышенных температурах.