Содержание
- введение
- Тихий океан, 1937 г.
- Канал, 1944
- Бермудский треугольник, 1945
- США, 1950
- США, 1951
- Гуам, 1962
- Тихий океан, 1964
- Япония, 1979
- Ангола, 2003
- Юго-Восточная Азия, 2014
- Другие яркие трагедии
введение
С начала 20-го века люди путешествовали на больших расстояниях по небу на самолетах. К сожалению, это было незадолго до несчастных случаев с новыми машинами. Первый со смертельным исходом произошел в 1908 году в Соединенных Штатах. С тех пор тысячи людей погибли в результате трагедий по разным причинам. Есть все еще записи самолетов, которые исчезли по неизвестным причинам и никогда не были найдены, как и их пассажиры. В качестве примера можно привести самолет Малайзийских авиалиний в 2014 году. Ознакомьтесь с десяткой самых интригующих авиационных кейсов в мире.
Тихий океан, 1937 г.
Один из мифов авиации, американская писательница Амелия Эрхарт, была отмечена тем, что была первой женщиной, которая полетела одна в Атлантическом океане без перерыва в 1932 году. Пять лет спустя она будет известна загадочным происшествием. На борту «Локхид Электра» она и штурман Фред Нунан отправились в кругосветное путешествие 1 июня. Они покинули Майами, Соединенные Штаты, и сделали несколько остановок в Новой Гвинее, в Тихом океане. 2 июля самолет исчез около острова Хоулэнд и больше не был найден.
Канал, 1944
Один из самых популярных музыкантов своего времени, тромбонист Гленн Миллер, добился большого успеха в качестве джазового музыканта в 1930-х и 1940-х годах. В 1942 году он решил внести свой вклад в войска союзников во Второй мировой войне, создав музыкальные номера для солдат. 15 декабря 1944 года он отправился с базы ВВС Великобритании в Париж на C-64 Norseman. Самолет, к сожалению, не смог добраться до пункта назначения. С тех пор появилось несколько тезисов, объясняющих исчезновение, в том числе тот факт, что его самолет был сбит «дружественным огнем». Его тело так и не было найдено.
Бермудский треугольник, 1945
Расположенный между Флоридой, Пуэрто-Рико и Бермудским архипелагом, Бермудский треугольник является районом Карибского моря, который известен своими таинственными авариями с участием самолетов и лодок. Самые ранние записи датируются 19-м веком, но именно с 1940-х годов случаи стали происходить с невероятной частотой, жертвы исчезали без следа. Первое событие этого периода произошло 5 декабря 1945 года. После пересечения региона исчезло не менее пяти американских истребителей, вылетающих из Флориды. Затем был отправлен спасательный самолет, но он также исчез.
США, 1950
Один из самых интригующих случаев исчезновения самолетов произошел в июне 1950 года в Соединенных Штатах. DC-4 от Northwest Airlines вылетел из Нью-Йорка в Миннесоту, когда он пролетел над гигантским озером Мичиган. В этот момент самолет потерял высоту и упал. Поисковые отряды произвели крупный обыск в этом районе, но не смогли найти какую-либо часть самолета. Из 58 человек на борту почти ничего не было найдено. Причины крушения самолета до сих пор остаются загадкой.
США, 1951
Через год после исчезновения самолета Northwest Airlines другой DC-4 был вовлечен в таинственную аварию в Соединенных Штатах. На этот раз самолет принадлежал канадскому Тихоокеанскому региону. Она покинула канадский город Ванкувер 21 июля в Токио (Япония). При полете над Аляской самолет исчез. В последнем отчете экипажа сообщалось, что погодные условия были крайне неблагоприятными, с сильным дождем и плохой видимостью. В течение нескольких дней безуспешно проводились поиски обломков самолетов или тел 37 пассажиров (31 пассажир и шесть членов экипажа).
Гуам, 1962
Война во Вьетнаме только началась, когда группа американских военнослужащих уехала из Калифорнии на Филиппины. Первый отрезок пути между Соединенными Штатами и островом Гуам в Тихом океане прошел гладко. Однако вторая часть курса оказалась фатальной. Модель Super Constellation исчезла без следа, и никто из 107 пассажиров (96 пассажиров и 11 членов экипажа) не был найден. Вооруженные силы провели интенсивное расследование, но консенсус по поводу причин исчезновения так и не был достигнут.
Тихий океан, 1964
Это еще один случай исчезновения, связанный с копией старого DC-4. Случай произошел в 1964 году, когда самолет покинул остров Уэйк (в Тихом океане) в Лос-Анджелес в Соединенных Штатах. Когда он находился всего в 500 километрах от пункта назначения, командир сообщил, что у него проблемы с двигателем. Самолет и девять его пассажиров так и не были найдены. Максимум, что удалось найти поисковым командам, - это нефтяное пятно посреди моря, но даже это не идентифицировало жертв или фюзеляж самолета.
Япония, 1979
30 января 1979 года произошла авария с самолетом бразильской авиакомпании Varig. Груз Boeing 707 вылетел из Токио в Рио-де-Жанейро с остановкой в Лос-Анджелесе. Когда он находился в 500 километрах от места вылета, самолет больше не подавал сигналы диспетчерам на японской земле. Самолет и шесть членов экипажа так и не были найдены. Предполагалось, что Боинг был похищен, неся 150 картин японского художника Манабу Мабе (стоимостью более 1 миллиона долларов в то время), но ничего не было записано.
Ангола, 2003
Возможно, это было самое зрелищное исчезновение самолетов. В отличие от других приведенных случаев, причина его исчезновения хорошо известна: его просто украли. Случай произошел 25 мая 2003 года в аэропорту Кватро де Феверейро в Луанде (Ангола). Боинг 727-223 находился под контролем авиакомпании TAAG Angola Airlines, когда он взлетал нерегулярно. В то время самолет занимал только два сотрудника компании, которые не имели опыта управления самолетом такого размера. То, что произошло с тех пор, является полной загадкой.
Юго-Восточная Азия, 2014
8 марта 2014 года малайзийский Boeing 777 Arline вылетел из международного аэропорта Куала-Лумпур в Малайзии в китайскую столицу Пекин. Рейс 370 перевез 239 человек, 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Через час после взлета самолет больше не был обнаружен диспетчерами. Его последний сигнал был дан при полете над окрестностями Вьетнама. Любопытно, что команда не выдала сообщение о бедствии. После исчезновения 26 стран сотрудничали в поисках самолета (или того, что от него осталось), но пока ничего не найдено.
Другие яркие трагедии
Другие воздушные катастрофы, хотя и менее загадочные, вошли в историю. Будь то тяжесть этих несчастных случаев или лица, которых они преследовали. 2 февраля 1996 года все члены группы Mamonas Assassinas погибли, когда самолет, который они занимали, упал в Серра-да-Кантарейра, в Сан-Паулу. Террористические акты 11 сентября 2001 года привели к гибели 2977 человек, в дополнение к 19 угонщикам, ответственным за эти действия. 13 августа 2014 года самолеты, оккупированные тогдашним кандидатом в президенты Эдуардо Кампосом, упали в муниципалитете Сантос на побережье Сан-Паулу, что привело к гибели всех пассажиров.