Содержание
Спущенная шина не только неудобна, но и может быть дорогостоящей. На рынке доступно несколько вариантов ремонта шины в зависимости от типа и количества повреждений. Затраты на ремонт зависят как от повреждения, так и от метода, который использовался для повторной прокатки шин.
Шинные герметики
Герметики представляют собой герметизирующие аэрозоли, которые накачивают проколотую шину и выравнивают внутреннюю стенку уплотняющей жидкостью, которая затвердевает, закрывая отверстия. Шинные герметики обычно стоят 10 долларов, но цена может быть выше или ниже, в зависимости от размера банки и марки. Тем не менее, этот тип продукта не служит постоянным патчем. Он решает проблему на некоторое время, пока водитель не отвезет машину в магазин резиновых изделий и не сделает постоянное пятно на шине.
Пластыри и тампоны
Заглушки для ремонта шин представляют собой трансплантаты с клеевым покрытием, которые заполняют отверстия. Они сделаны, чтобы служить временным решением, но часто используются в течение длительного времени. Патчи сделаны с кусочками резины или пластика, которые приклеены внутри шины, чтобы закрыть и закрыть отверстие. Два метода ремонта могут использоваться по отдельности или вместе. Если вы предпочитаете выбирать только один из методов, вы будете платить в среднем 20 рублей или 30 долларов. Возможность комбинирования двух методов может стоить от 50 до 60 долларов. Пробки также продаются для человека, чтобы положить их в отверстия в шине. Их игра может стоить от 10 до 20 долларов, в зависимости от того, что в ней есть.
Смена шин
Иногда шина сильно повреждена и ее труднее ремонтировать, либо повреждение находится на той части шины, которая не ремонтируется. Если это произойдет, шину следует заменить. Стоимость изменения значительно варьируется и зависит от того, будет ли шина заменена на новую, использована или восстановлена. Кроме того, бренд также сильно влияет на цену. Размещение другой шины может стоить от 100 до 400 долларов, в зависимости от модели.
Профессиональный ремонт
Стоимость ремонта, выполненного профессионалом в этом типе проблемы, варьируется. Например, это зависит от того, будет ли шина исправлена, заменена или получит трансплантат только с заглушками. Тренировки обычно предлагают варианты, такие как вставка пробок или патчей и пробок в одну услугу. Тем не менее, из-за обязательства предлагать гарантию на патчи, сделанные с заглушками, которые обычно выходят из строя, некоторые дрели избегают такого рода ремонта. Кроме того, профессионал будет требовать дорого за установку штекеров, исправлений и замену шин, а сам водитель может делать это дома и тратить гораздо меньше. Однако в шинном цехе можно было бы выровнять шины, чтобы обеспечить их равномерный износ.