Содержание
Porsche имеет коробку передач PDK; Audi имеет коробку передач DSG, а BMW - Steptronic. Чтобы сделать BMW спортивным и понравиться водителям, которым нравится механическая коробка передач, автопроизводитель BMW разработал автоматическую коробку передач под названием «Steptronic». Поначалу Steptronic может показаться запутанным или сложным в использовании, но после нескольких советов и небольшой практики вы сможете использовать его эффективно. BMW - не первый автопроизводитель, производящий трансмиссию Steptronic.
Шаг 1
Переместите кнопку передачи в положение «D». Это режим 1 из 3 в этой передаче. Используйте этот режим для повседневной езды или если вы просто хотите расслабиться в своем BMW. В режиме D трансмиссия переключается плавно и быстро, чтобы обеспечить водителю плавность движения и лучшую экономию топлива.
Шаг 2
Переместите кнопку передачи влево. Это режим 2 из 3 в этой передаче. Это называется режимом DS (Drive Sport). Используйте этот режим, если вы хотите быстро ускориться на светофоре или если вы едете по скоростной дороге в гору. В режиме DS трансмиссия будет переключать передачи медленнее, чтобы обеспечить водителю оптимальную производительность.
Шаг 3
Переместите кнопку передачи вниз. Это режим 3 из 3 в этой передаче. Это называется режимом M (ручной). Когда вы переместите кнопку вниз, коробка передач переключится. Переместите кнопку вверх, и коробка передач переключится на пониженную передачу. У BMW также есть кнопки, расположенные на рулевом колесе. Правая - для увеличения передач, а левая - для уменьшения. При переходе в режим M не убирайте ногу с педали акселератора. Точно так же, если вы сделаете что-то, что может повредить трансмиссию, бортовой компьютер возьмет на себя сохранение системы. В режиме M ведите себя так, как будто вы используете обычное снаряжение. Если вы замедляете, вам следует замедлиться. Если вы этого не сделаете, это сделает сам компьютер. Однако компьютер не будет переключать передачи за вас при ускорении. Используйте режим M, если вы хотите переключать передачи самостоятельно или если вы находитесь на гоночной трассе. Водителям нравится использовать режим M, чтобы машина оставалась на той передаче, которую они хотят. В гонках все является вопросом времени, и если водитель может удерживать машину на второй передаче на повороте, он получает небольшое преимущество перед гонщиком, который включил третью, а затем вернулся на вторую.