Содержание
- Как работает воздушный фильтр
- Эффекты забитого воздушного фильтра
- Засоренные воздушные фильтры и системы охлаждения мотоциклов
- Профилактический уход
Воздушный фильтр мотоцикла предназначен для впуска как можно большего количества воздуха на входе в двигатель при одновременном удалении вредных загрязнений и мусора. Эти осколки могут образовываться через бумагу фильтра, сито или какой-либо волокнистый элемент и, безусловно, препятствовать прохождению воздуха через фильтр. Если этот флажок не установлен, засоренный фильтр может привести к серьезному повреждению двигателя или снижению производительности.
Как работает воздушный фильтр
Типичный воздушный фильтр мотоцикла состоит из фильтрующего элемента, который поддерживается легкой пластиковой или резиновой рамой. Сам элемент может быть изготовлен из нескольких различных материалов, начиная от фальцовочной бумаги, хлопкового волокна, проволочной сетки или пены. Некоторые материалы обеспечивают лучший поток воздуха и повторное использование, в то время как другие более долговечны или дешевы в производстве. В любом случае фильтр пропускает воздух через элемент, задерживая крупные частицы пыли и дорожный мусор. У некоторых фильтров есть дополнительный слой масла снаружи, чтобы уменьшить проникновение пыли дольше.
Эффекты забитого воздушного фильтра
Поскольку фильтр забивается, он уменьшает количество воздуха, всасываемого в систему впуска двигателя. Это приводит к дисбалансу в соотношении воздух-топливо, которое приводит в движение двигатель, и создает условия хорошей производительности, при которых топлива больше, чем воздуха. Отсутствие воздуха не позволяет топливу полностью сгореть во время фазы сгорания, что снижает выходную мощность двигателя. Можно наблюдать некоторые непосредственные симптомы, такие как снижение расхода топлива, медленная реакция на ускорение и потеря прочности. Если фильтр продолжает собирать грязь вплоть до полного засорения, двигатель не воспламенит топливо.
Засоренные воздушные фильтры и системы охлаждения мотоциклов
Воздушно-топливный дисбаланс, создаваемый засоренным воздушным фильтром, также может вызвать проблемы в системе охлаждения мотоцикла. Оставшееся топливо в воздушно-топливном соотношении уменьшает общую теплоту сгорания внутри двигателя. Когда воздух удаляется из смеси, температура падает. Это может помешать двигателю достичь состояния полного нагрева, которое имеет наилучшую производительность.
Профилактический уход
Все производители велосипедов предоставляют периодическое техническое обслуживание в руководстве пользователя и руководстве по обслуживанию. Здесь подробно описываются процедуры обслуживания, которые должны выполняться с определенными интервалами пробега. Вам необходимо часто проверять воздушный фильтр, используя этот диапазон в качестве ориентации, чтобы убедиться, что фильтр пропускает достаточно воздуха в двигателе. Вы должны осматривать и чистить или менять фильтр чаще на мотоцикле в большом количестве пыли или остатков. В большинстве случаев бумажный фильтрующий элемент следует заменять, как только образуется пыль. Однако легкие тренировки могут быть чистыми. Фильтры из пены, ткани или хлопка можно часто мыть и снова наносить масло, следуя инструкциям производителя фильтров.