Как исправить проблемы потери мощности с Ford Focus SE

Видео: Ford Focus 1.6 Плохо едет и почти не реагирует на педаль газа.

Содержание

направления
чаевые
предупреждение
Что вам нужно

Самая распространенная причина потери мощности в вашем Ford Focus SE связана с управлением воздухозаборником двигателя. Воздух, поступающий в ваш двигатель, измеряется датчиком MAF (Airflow Mass). Бортовой компьютер рассчитывает количество топлива, соответствующее объему воздуха, а также положение воздушного клапана холостого хода для правильного управления скоростью холостого хода. Эти расчеты зависят от расстояния между корпусом клапана и дроссельной заслонкой. Когда эта разница устраняется за счет углеродистых отложений или загрязнения датчика MAF, компьютер больше не может контролировать скорость холостого хода.

направления

Самая частая причина потери мощности в вашем Ford Focus SE - это контроль воздухозаборника двигателя. (NA / Photos.com / Getty Images)

Включите двигатель и разгоняйте его, пока индикатор температуры на приборной панели не достигнет нормального диапазона. Заглушите двигатель.
Снимите резиновый воздуховод, который соединяет корпус дроссельной заслонки с датчиком MAF, используя 8-миллиметровую отвертку или гнездо и храповик, чтобы ослабить большие зажимы. Отсоедините вентиляционную трубку от резинового кольца в воздуховоде и отложите его в сторону.
Очистите корпус клапана, распыляя большое количество чистящего средства на корпус клапана и вокруг дроссельной заслонки. Разрешить очиститель на несколько минут, чтобы смягчить углеродистые отложения. При чистке корпуса дроссельной заслонки и лезвия держите педаль газа на полу. Повторяйте эту процедуру, пока дроссель не станет чистым.
Выключить ключ зажигания. Отсоедините электрический разъем датчика MAF, подключенный к боковой части корпуса воздушного фильтра. Выкрутите два винта с головкой Torx, которые крепят датчик к его корпусу с помощью винта размера T-10. Осторожно сдвиньте датчик корпуса.
Распылите открытые провода датчика и диск датчика на конце, который вставляется в отсек, с помощью пылесоса MAF. Дайте ему полностью высохнуть перед повторной установкой датчика внутри коробки. Переустановите резиновый воздуховод и затяните зажимы. Пройдите тест-драйв, чтобы увидеть, нет ли потери мощности.

чаевые

Умеренно используйте искрящиеся детали, чтобы не загрязнить свечу зажигания.

предупреждение

Избыточное количество жидких продуктов может накапливаться во впускном коллекторе и повредить зажигание двигателя.
Надевайте защитные очки и рабочие перчатки при работе с работающим двигателем, чтобы избежать серьезных травм.